TOMARKAERO FH Delta Air, s.r.o.

Popis letadla

Viper SD4 je celokovové, jednomotorové, dvoumístné letadlo, dolnoplošné konstrukce s uspořádáním sedadel vedle sebe.

Trup letadla

Trup letadla tvoří skořepinová příhradová konstrukce, tvořená výztuhami a duralovým potahem, kýlová plocha je integrální součástí trupu. Motorový prostor je od prostoru pro posádku oddělený ocelovou požární stěnou.

Křídlo letadla

Je celokovového obdélníkového tvaru, s jedním hlavním a jedním pomocným nosníkem. Křídlo je vybavené křidélkem, elektricky ovládanou štěrbinovou vztlakovou klapkou ve třech polohách a palivovou nádrží. Konce křídel jsou opatřené kompozitovými wingletami.

Ocasní plochy

Jsou klasického uspořádání. Vodorovné ocasní plochy tvoří průběžný stabilizátor s pravým a levým výškovým kormidlem, které jsou navzájem spojené předlohou řízení. Výškové kormidlo je vybavené vyvažovací ploškou ovládanou elektricky. Svislé ocasní plochy lichoběžníkového tvaru, tvoří kýlová plocha a směrové kormidlo.

Kabina letadla

Je uspořádaná se sedačkami vedle sebe a je překrytá čirým nebo tónovaným krytem, zabezpečujícím mimořádně dobrý výhled. Překryt kabiny se odklápí směrem nahoru a dozadu. Uzavírání kabiny je dvojbodové, ovládané dvěma závislými kličkami po stranách překrytu s možností jejího uzamčení. Kabina je vybavená dvěma, po stranách trupu umístěnými větracími otvory a je větraná náporem proudícího vzduchu nad přístrojovým panelem bez možnosti regulace průtoku vzduchu. Zvlášť v zimním období posádka ocení vyhřívání prostoru kabiny.

Podvozek letadla

Je příďového tříkolového typu. Hlavní podvozek tvoří kompozitové pružiny, kola hlavního podvozku jsou brzděná hydraulickými kotoučovými brzdami. Brzdy jsou ovládané centrální pákou umístěnou na středovém panelu mezi pilotními sedačkami. Přední podvozek je odpružený gumovým provazcem a přední kolo je řiditelné. Kola podvozku jsou vybavená aerodynamickými kryty.

Řízení letadla

Je zdvojené, klasicky uspořádané. Výškové kormidlo a křidélka jsou ovládané přes soustavu táhel, směrové kormidlo lanky.

Bezpečnostní pásy

Viper SD4 je dodávaný s trojbodovými bezpečnostními pásy.

Palivová soustava

Palivová soustava je tvořena dvěma, v křídlech integrovanými uzamykatelnými nádržemi, opatřenými plováky palivoměru a odkalovacím ventilem, palivovým potrubím, hlavním palivovým ventilem, palivovým filtrem a elektrickým palivovým čerpadlem.

Motor

Do letadla je montovaný motor Rotax 912 ULS/S - čtyřtaktní čtyřválec typu boxer, hlavy válců jsou chlazené kapalinou a válce motoru, vzduchem. Motor je vybavený reduktorem a dvěma karburátory.

Vrtule

Na letadle je možné použít pevnou nebo za letu stavitelnou vrtuli. Dodávaná vrtule je volená vzhledem k dodanému typu motoru tak, aby z hlediska povolených otáček neomezovala provoz letadla při schválených režimech letu.

Vlečné zařízení

Viper SD4 obsahuje volitelné příslušenství, jako např. vlečné zařízení pro vlečení bezmotorových letadel se vzletovou hmotností 750 kg.

Informace o letadle Viper SD4